載有14名中國人的集裝箱貨輪在海上爆炸！
一艘懸掛新加坡國旗的集裝箱貨輪“MV Wan Hai 503”滿載著各類貨物在印度科欽港西北方向發(fā)生嚴重火情。發(fā)生爆炸的貨輪起火后冒出大量黑色濃煙，巨大的沖擊波將許多集裝箱掀翻?，F(xiàn)場有飛機和艦艇前往事故海域進行救援。救援艦艇抵達事發(fā)現(xiàn)場后，噴射大量水柱進行滅火工作。目前船體仍持續(xù)冒出濃煙，存在二次爆炸風險。
據(jù)悉，事發(fā)貨輪上載有22名船員，其中14名為中國籍（含6名中國臺灣同胞）。該集裝箱貨輪長270米，于6月7日從斯里蘭卡科倫坡出發(fā)，并預計于6月10日抵達印度孟買?，F(xiàn)場視頻顯示，貨輪起火后冒出大量黑色濃煙，船體迅速向一側傾斜，部分集裝箱因爆炸沖擊力墜入海中。印度海軍緊急調派艦艇和直升機趕往現(xiàn)場，同時協(xié)調附近商船協(xié)助救援。事故發(fā)生后，22名船員中有18人成功棄船逃生，乘坐救生筏等待救援。12人已被救出并送醫(yī)治療，其中5人因燒傷嚴重需留院觀察，其余7人傷勢較輕。然而，仍有2名中國臺灣船員及1名緬甸籍、1名印尼籍船員失蹤，搜救行動仍在持續(xù)進行。
目前，引發(fā)火勢的實際原因仍待調查。根據(jù)專家們推測，可能是由于貨輪上的某些危險貨物有關。資料顯示，“WAN HAI 503”號共攜帶約650個集裝箱，其中包括12柜電石（碳化鈣）、易燃液體、鋰電池等危險品。電石遇水會產生乙炔氣體，若發(fā)生泄漏接觸火源或水汽，極易引發(fā)二次爆炸，甚至導致“連鎖反應”。值得注意的是，涉事船只建于2005年，已服役20年，屬于高齡船舶。業(yè)內人士指出，老舊船體的防火設施和應急響應能力可能存在不足，加之危險品申報不實或貨物堆放不當，可能加劇事故風險。
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