“贛滬通”鄱陽(yáng)至九江到上海集裝箱航線啟航
隨著“鄱陽(yáng)-九江-上海”航線首航貨輪鳴笛啟航，同時(shí)九江空箱中心揭牌成立，一條連接江西內(nèi)陸港口與上海國(guó)際航運(yùn)中心的高效物流新通道正式開(kāi)通，為贛滬兩港深化合作、協(xié)同發(fā)展注入新動(dòng)能。
此次“贛滬通”產(chǎn)品由兩大港口集團(tuán)并協(xié)同干線船公司共同打造。在已有九江至上海長(zhǎng)江航線“天天班”的基礎(chǔ)上，將深受市場(chǎng)青睞的“滬潯快航”優(yōu)質(zhì)服務(wù)延伸至贛江流域港口碼頭，以贛江、信江7個(gè)集裝箱碼頭的小支線聯(lián)合作業(yè)為紐帶，統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，共同打造的贛東、贛中、贛西、贛南水運(yùn)支線，可覆蓋江西80%以上地區(qū)，為江西省內(nèi)企業(yè)打通現(xiàn)有江海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)堵點(diǎn)、難點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)“內(nèi)陸口岸與沿海同效”的目標(biāo)，為江西省內(nèi)企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易提供更高效、更便捷、更經(jīng)濟(jì)的全程物流服務(wù)。值得一提的是，當(dāng)天九江集裝箱空箱中心正式投運(yùn)，將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)贛江至上海的水運(yùn)資源優(yōu)化配置。過(guò)往，很多時(shí)候需要到沿?？诎度ヌ峥障?，而從沿海口岸到江西內(nèi)陸地區(qū)工廠的拖車成本較高?，F(xiàn)在通過(guò)“贛滬通”航線能夠讓更多江西企業(yè)實(shí)現(xiàn)就近“公改水”“散改集”，有望降低物流成本20%以上。
未來(lái)，“贛滬通”新通道將不斷延伸拓展，逐步覆蓋樟樹(shù)河西、吉安新干、南昌龍頭崗等省內(nèi)其他內(nèi)河港口，進(jìn)一步織密江西貨物經(jīng)九江直達(dá)上海的高效出海網(wǎng)絡(luò)，助力江西經(jīng)濟(jì)深度融入長(zhǎng)三角一體化和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力。
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