嘉興港到德清港海河聯(lián)運(yùn)集裝箱新航線開通
隨著嘉興港直航到德清港海河聯(lián)運(yùn)64TEU集裝箱新航線順利運(yùn)營(yíng)，為長(zhǎng)三角地區(qū)海河聯(lián)運(yùn)注入了新動(dòng)力。長(zhǎng)三角地區(qū)內(nèi)河水網(wǎng)密布，內(nèi)河集裝箱航運(yùn)發(fā)展前景廣闊且對(duì)推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
浙北海河聯(lián)運(yùn)通道是打造“世界一流強(qiáng)港”的重要支撐，開通浙北海河聯(lián)運(yùn)64標(biāo)箱集裝箱船舶航線是嘉興打造長(zhǎng)三角海河聯(lián)運(yùn)樞紐港的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過測(cè)算，64標(biāo)箱船舶艙位成本較36標(biāo)箱船舶可下降20%左右，運(yùn)距越長(zhǎng)成本優(yōu)勢(shì)越明顯，不斷推進(jìn)陸改水業(yè)務(wù)，成本上有明顯下降，有助于整個(gè)物流降本增效，可以實(shí)實(shí)在在為企業(yè)降低物流成本。目前，嘉興港乍浦內(nèi)河港池已開通到桐鄉(xiāng)、長(zhǎng)興、下沙、德清等四條64TEU集裝箱航線，隨著新航線的開通將進(jìn)一步釋放長(zhǎng)三角一體化背景下海河聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸成本優(yōu)勢(shì)，嘉興港通江達(dá)海的區(qū)位優(yōu)勢(shì)充分體現(xiàn)。
接下來(lái)，嘉興將推動(dòng)64標(biāo)箱集裝箱運(yùn)輸向浙西、皖南、蘇南等腹地拓展，同時(shí)力爭(zhēng)到2024年實(shí)現(xiàn)三層集裝箱船舶通達(dá)嘉興港。到2027年嘉興港集裝箱吞吐量突破500萬(wàn)標(biāo)箱，其中海河聯(lián)運(yùn)集裝箱吞吐量達(dá)到200萬(wàn)標(biāo)箱。
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