國內又一企業(yè)進軍集裝箱海運市場
STF Shipping在其官網介紹是一家年輕而充滿活力的公司，提供中國、韓國、日本、其他東南亞地區(qū)和遠東地區(qū)的航線港到港服務。雖然該集裝箱海運公司注冊于香港，但是STF Shipping總部位于上海，并在寧波、首爾、符拉迪沃斯托克和納霍德卡等地設有辦公室。
官網顯示，目前該公司運營著一支由6艘運力在1,100-2,200TEU之間的支線型集裝箱船舶。STF Shipping運營的6艘集裝箱船舶分別為1. 新華運輪“Xin Hua Yuan”1,288TEU；2. 新隆運89輪“Xin Long Yun 89”-1,744TEU；3. 新隆運88輪“Xin Long Yun 88”-1,118TEU；4. 茂港泉州輪“Mao Gang Quan Zhou”-2,206 TEU；5. 茂港廣州輪“Mao Gang Guang Zhou”-2,206TEU；6. 新隆運16輪“Xin Long Yun 16”-1,118 TEU。值得一提的是，STF Shipping運營的這6艘支線船之前曾是俄羅斯航線的船公司--CStar Line旗下的船舶。
這些航線的具體情況如下：由新華運輪“Xin Hua Yuan”（1,288TEU）運營，航線依次掛靠大連、天津、東方港，然后返回大連。該航線每14天（每兩周）運行一次。由新隆運89輪“Xin Long Yun 89”（1,744 TEU）運營，航線從日照出發(fā)，掛靠東方港后返回日照，每10天運行一次。由新隆運88輪“Xin Long Yun 88”（1,118 TEU）運營，航線從寧波出發(fā)，掛靠東方港后返回寧波，每10天運行一次。由茂港泉州輪“Mao Gang Quan Zhou” 和 茂港廣州輪“Mao Gang Guang Zhou”（各2,206 TEU）運營，航線依次掛靠鹽田、南沙、廈門、上海、東方港，最后返回鹽田。該航線為每14天（每周）一次的循環(huán)航線。由新隆運16輪“Xin Long Yun 16”（1,118 TEU）運營，航線依次掛靠釜山、上海、東方港，然后返回釜山，暫無固定間隔。另有消息稱，STF還計劃很快開通航線覆蓋東南亞港口。
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