綜合指數(shù)呈現(xiàn)小幅下跌趨勢，本期4月20~26日本期中國內(nèi)貿(mào)集運指數(shù)報1164點，環(huán)比上期下漲12點，跌幅1.02%，同比下跌120點，跌幅9.35%。其中山東、福建、華南區(qū)域指數(shù)上漲，東北、華北、華東區(qū)域指數(shù)下跌；華南至東北、華南至華北流向指數(shù)上漲，東北至華南、華北至華南流向指數(shù)下跌。六只區(qū)域子指數(shù)“3漲3跌”，四只流向子指數(shù)“2漲2跌”。

區(qū)域航線集裝箱運價指數(shù)情況：

華南區(qū)域：近1個月內(nèi)，華南區(qū)域持續(xù)受強(qiáng)降雨、洪水影響，珠江內(nèi)河部分航道保持封航，駁船進(jìn)去困難，導(dǎo)致中轉(zhuǎn)貨物出現(xiàn)積壓現(xiàn)象，受此影響市場運價大幅提升。本期華南指數(shù)報1336點，環(huán)比上漲125點，漲幅10.32%，其中華南至東北指數(shù)報1156點，環(huán)比上漲8點，漲幅0.70%，華南至華北指數(shù)報1416點，環(huán)比上漲16點，漲幅1.14%。

華北區(qū)域：市場整體運量出現(xiàn)明顯縮減，煤炭、礦粉、鋼材等大宗貨源進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，供需矛盾有所突顯。本期華北指數(shù)報994點，環(huán)比下跌52點，跌幅4.97%，其中華北至華南指數(shù)報1032點，環(huán)比下跌64點，跌幅5.84%。

東北區(qū)域：主產(chǎn)區(qū)基層余糧減少，導(dǎo)致北方糧價持續(xù)高位，南方飼料銷售不佳，同時進(jìn)口糧價優(yōu)勢較大，使得國內(nèi)糧食繼續(xù)維持南北倒掛狀態(tài)，東北玉米貨源市場運量在低位徘徊。本期東北指數(shù)報1071點，環(huán)比下跌49點，跌幅4.38%，其中東北至華南指數(shù)報1023點，環(huán)比下跌4點，跌幅0.39%。

另外，福建指數(shù)報收1074點，環(huán)比上漲16點，漲幅1.51%；華東指數(shù)報收1406點，環(huán)比下跌60點，跌幅4.09%；山東指數(shù)報收1006點，環(huán)比上漲54點，漲幅5.67%。

新華·泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運行維護(hù)，由中國經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運聯(lián)合運營。指數(shù)通過采集泛亞航運內(nèi)貿(mào)航線的即期運價數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。