本期（6月29~7月5日）中國內(nèi)貿(mào)集運指數(shù)報911點，上漲35點，漲幅4.00%，同比下跌130點，跌幅12.49%。六只區(qū)域子指數(shù)“3漲3跌”，四只流向子指數(shù)“3漲1跌”。其中東北、華北、華東區(qū)域指數(shù)上漲，山東、福建、華南區(qū)域指數(shù)下跌；東北至華南、華北至華南、華南至華北流向指數(shù)上漲，華南至東北流向指數(shù)下跌。

區(qū)域航線集裝箱運價指數(shù)情況：

華南區(qū)域：珠江航道除東江港仍受洪水影響外，區(qū)域內(nèi)其他航道已恢復(fù)正常。但市場淡季特征依舊凸顯，市場運價繼續(xù)下跌。本期華南指數(shù)報1133點，環(huán)比下跌38點，跌幅3.25%，其中華南至東北指數(shù)報1013點，環(huán)比下跌92點，跌幅8.33%，華南至華北指數(shù)報1197點，環(huán)比上漲15點，漲幅1.27%。

華北區(qū)域：市場運價持續(xù)恢復(fù)，煤炭貨源出運量呈良性上升趨勢。本期華北指數(shù)報697點，環(huán)比上漲58點，漲幅9.08%，其中華北至華南指數(shù)報721點，環(huán)比上漲67點，漲幅10.24%。

東北區(qū)域：市場整體運量保持穩(wěn)定，大宗貨源玉米維持批量出運；建材貨源出運保持穩(wěn)定，但受下游天氣影響收貨速度放緩。本期東北指數(shù)報835點，環(huán)比上漲55點，漲幅7.05%，其中東北至華南指數(shù)報778點，環(huán)比上漲23點，漲幅3.05%。

另外，福建指數(shù)報收993點，環(huán)比下跌18點，跌幅1.78%；華東指數(shù)報收1365點，環(huán)比上漲7點，漲幅0.52%；山東指數(shù)報收850點，環(huán)比下跌4點，跌幅0.47%。

新華·泛亞航運中國內(nèi)貿(mào)集裝箱運價指數(shù)（簡稱“XH·PDCI”）由中國經(jīng)濟(jì)信息社編制、發(fā)布和運行維護(hù)，由中國經(jīng)濟(jì)信息社和泛亞航運聯(lián)合運營。指數(shù)通過采集泛亞航運內(nèi)貿(mào)航線的即期運價數(shù)據(jù)，能夠反映內(nèi)貿(mào)集裝箱海運市場的運價變動趨勢，是內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸業(yè)客戶掌握和預(yù)估物流成本的重要指標(biāo)。指數(shù)以2015年5月30日作為基期，基點為1000點。