2024年長江內(nèi)河水運(yùn)規(guī)模穩(wěn)居世界內(nèi)河第一
長江流域，作為中國第一大河，擁有得天獨(dú)厚的航運(yùn)條件。其貫穿東西，連接著廣袤的內(nèi)陸地區(qū)與浩瀚的海洋，成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要動脈。如今，長江航運(yùn)更是在全球貿(mào)易中發(fā)揮著舉足輕重的作用。
今年以來，長江黃金水道的水運(yùn)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。萬噸級江海直達(dá)船首次直航重慶，11.6米吃水船舶首次進(jìn)出南京，特定航線江海直達(dá)船總運(yùn)力規(guī)模達(dá)到23萬載重噸。今年上半年，長江干線港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量31.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)，同比增長25.7%，規(guī)?？焖僭鲩L。“中遠(yuǎn)海運(yùn)綠水01”“華航新能1”等換電式集裝箱船投入使用，3艘川江及三峽庫區(qū)甲醇動力試點(diǎn)客滾船開工建造，世界上載電量最大的純電動旅游客船“長江三峽1”號、國內(nèi)首艘500kw級氫燃料電池動力船“三峽氫舟1號”常態(tài)化運(yùn)行。
此外，長江黃金水道在客運(yùn)方面增長強(qiáng)勁。今年共有2艘豪華省際游輪投入營運(yùn)、2艘常態(tài)化開行中下游航線。今年1月至9月，49艘長江省際游輪累計(jì)完成客運(yùn)量94萬人，較2019年增長9.8%。近5年先后投用7艘150米級大型游輪，一批大型豪華游輪軟硬件設(shè)施已達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
關(guān)鍵詞：2024年長江內(nèi)河水運(yùn)規(guī)模穩(wěn)居世界內(nèi)河第一
以上內(nèi)容是（2024年長江內(nèi)河水運(yùn)規(guī)模穩(wěn)居世界內(nèi)河第一），希望對您有幫助希望對您有幫助
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點(diǎn)，不代表海力集團(tuán)立場。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽(yù)權(quán)等，請盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 國內(nèi)集裝箱海運(yùn)
- 1300個海運(yùn)集裝箱貨物將被銷毀
- 馬來西亞永久禁止ZIM以星船公司?？?
- 2024年蘇伊士運(yùn)河通行費(fèi)將全面上調(diào)
- 本期小幅下跌（9月14~20日）中國內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)916點(diǎn)
- 6月22~25日廣東到天津內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)費(fèi)報(bào)價
- 內(nèi)貿(mào)船運(yùn)內(nèi)河船舶能駛?cè)牒Ｉ线\(yùn)輸嗎？
- 日照到武漢內(nèi)貿(mào)集裝箱水運(yùn)新航線
- 國內(nèi)最大內(nèi)貿(mào)海運(yùn)集裝箱船
- 市場活躍度偏低，本期2024年2月10~16日中國內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)下跌
推薦閱讀
.jpg)
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產(chǎn)權(quán)，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
