2024年第一季度集裝箱船租船市場升溫
由于紅海危機持續(xù)正在導(dǎo)致進(jìn)一步的不平衡，并推動更多的運力需求，海運公司可能需要在其東西向航線上額外部署多達(dá)200艘船，以維持周班服務(wù)。僅就亞歐航線，海運公司需要再部署120艘船，才能保證提供周班服務(wù)。
對亞歐航線加班船、紅海和大西洋支線的需求不斷增長，以及中國春節(jié)前的持續(xù)貨運量，2024年第一季度集裝箱船租船市場保持繁忙。馬士基已成交租了十幾艘船，與此同時，大西洋對支線船的需求“也大幅增加”，因為班輪公司試圖抵消繞好望角航行造成的延誤。由于海運公司正在相應(yīng)地調(diào)整以應(yīng)對中斷并將“改變港序和增加船舶”。
預(yù)計班輪公司調(diào)整可能會持續(xù)一段時間，考慮到今年將有300萬TEU的新造船交付，海運公司可能會通過部署新造船，以填補其的缺口。但在此之前，船租船市場升溫成交越來越“活躍”，集裝箱船船東將獲益。
關(guān)鍵詞：2024年第一季度集裝箱船租船市場升溫
以上內(nèi)容是（2024年第一季度集裝箱船租船市場升溫），希望對您有幫助希望對您有幫助
上一篇：內(nèi)河集裝箱船也會超載？
版權(quán)聲明
本文僅代表作者觀點，不代表海力集團(tuán)立場。
如轉(zhuǎn)載內(nèi)容涉及版權(quán)、名譽權(quán)等，請盡快與本網(wǎng)聯(lián)系
相關(guān)推薦
- 海運旺季跡象呈現(xiàn)，本期（10月12~18日）中國內(nèi)貿(mào)集運指數(shù)報1081點
- 集裝箱海運費繼續(xù)下跌恐跌至2016年的水平
- 船舶海運運力供給過剩價格戰(zhàn)再起
- 洋浦港2022年海運集裝箱吞吐量176.7萬標(biāo)箱
- “贛滬通”鄱陽至九江到上海集裝箱航線啟航
- 海運公司/企業(yè)從“貨找人到人找貨”
- 創(chuàng)記錄！今年全球海運集裝箱船交付量已達(dá)410艘250萬TEU
- 全國鐵路首列一單制集裝箱貨柜多式聯(lián)運啟航
- 山東濟寧到重慶江河聯(lián)運集裝箱水運新通道
- 海參崴將成為中國內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)口岸，黑龍江吉林海運成本將大幅降低。
推薦閱讀
網(wǎng)站提醒和聲明
免責(zé)聲明：本站部分文章信息如無特別聲明則源自于網(wǎng)絡(luò)，出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。如無意中侵犯了媒體或個人的知識產(chǎn)權(quán)，請來信或來電告之，我們將盡快處理，避免給雙方造成不必要的損失。
