2024年7月佛山到天津國(guó)內(nèi)海運(yùn)價(jià)格費(fèi)用

2024年7月佛山到天津國(guó)內(nèi)海運(yùn)門到門價(jià)格費(fèi)用小柜在2750~3500元之間(集裝箱海運(yùn)價(jià)格)。

瘋狂的集裝箱航運(yùn)海運(yùn)市場(chǎng)

近期，航運(yùn)海運(yùn)巨頭在集裝箱租船市場(chǎng)上表現(xiàn)活躍，紛紛以高價(jià)租船以賺取高運(yùn)價(jià)帶來(lái)的利潤(rùn)，顯示出航運(yùn)市場(chǎng)的瘋狂。

集裝箱海運(yùn)中什么是“外堆場(chǎng)”

一般來(lái)說(shuō)，重箱和空箱都堆放在碼頭。集裝箱海運(yùn)中為什么會(huì)出現(xiàn)外堆場(chǎng)？為什么有時(shí)貨物的提取時(shí)效很快，而有時(shí)要花費(fèi)上幾天時(shí)間呢？今天我們就來(lái)聊聊集裝箱堆場(chǎng)和提柜效率之間的關(guān)系！

海運(yùn)船公司去年海上丟失集裝箱221個(gè)，創(chuàng)最低紀(jì)錄

"濟(jì)蘇綠色穿巴"集裝箱水運(yùn)首航儀式順利舉行

近日，在北方規(guī)模最大、自動(dòng)化程度最高的集裝箱內(nèi)河港口——濟(jì)寧港航龍拱港隆重舉行“濟(jì)蘇綠色穿巴”集裝箱水運(yùn)首航啟動(dòng)儀式，充分利用蘇州港、濟(jì)寧港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，降低企業(yè)物流成本，構(gòu)建魯蘇協(xié)同水運(yùn)服務(wù)體系，暢通濟(jì)寧與蘇州水上物流大通道。

流向指數(shù)全線下跌,本期（6月8~14日）內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)下跌24點(diǎn)

海運(yùn)價(jià)格持續(xù)走強(qiáng)，全球集裝箱海運(yùn)總運(yùn)力突破3000萬(wàn)標(biāo)箱！

數(shù)據(jù)顯示，截至2024年6月20日，全球正在運(yùn)營(yíng)的集裝箱船數(shù)量共計(jì)6980艘，總運(yùn)力為30,017,781TEU，全球班輪船隊(duì)海運(yùn)運(yùn)力規(guī)模有史以來(lái)首次突破3000.16萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,運(yùn)營(yíng)船舶噸位共計(jì)載重3.56億噸！

周口中心港開(kāi)通4條外貿(mào)、內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)新航線

近日從周口中心港獲悉，周口市最近打通了周口港至泰國(guó)林查班港、菲律賓馬尼拉港、?？诟酆蛽P(yáng)州港等4條集裝箱航線。

2024年最新廣州各港口規(guī)劃

日前，廣州市人民政府辦公廳印發(fā)了《廣州市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2023－2035年）》。針對(duì)廣州港口規(guī)劃，進(jìn)一步強(qiáng)化“一核兩重”港口貨物功能布局。

馬來(lái)西亞集裝箱港口突發(fā)大火，14個(gè)海運(yùn)集裝箱被燒毀

近日，馬來(lái)西亞最大集裝箱港口巴生港（Port Klang West）西港貨柜發(fā)生火災(zāi)，14個(gè)海運(yùn)集裝箱被燒毀，所幸無(wú)人傷亡。

新加坡港口兩船相撞致燃油泄漏

據(jù)報(bào)道稱新加坡圣淘沙島的海灘于上周六關(guān)閉，原因附近的一個(gè)港口一艘挖泥船與一艘燃油船相撞導(dǎo)致大量石油泄漏。

華南汛期期間，內(nèi)貿(mào)海運(yùn)貨物中轉(zhuǎn)駁運(yùn)將受到影響

遼寧港口1—5月集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)近10%

6月17日，從遼港集團(tuán)獲悉，1—5月遼寧港口充分發(fā)揮“優(yōu)速捷”“高精準(zhǔn)”及“天天班”華南精品海運(yùn)航線等集裝箱服務(wù)，實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)近10%，集裝箱吞吐量超550萬(wàn)標(biāo)箱。東北百年老港煥發(fā)新生。

海運(yùn)公司集裝箱周轉(zhuǎn)達(dá)到極限

隨著航運(yùn)運(yùn)力持續(xù)緊張，海運(yùn)價(jià)格走高，各港口集裝箱的周轉(zhuǎn)效率達(dá)到極限。海運(yùn)集裝箱到港卸完貨物后，甚至空箱直接使用，不再回空。

6月17日最新華南水運(yùn)/海運(yùn)航道封航信息

近日，華南多地受連日強(qiáng)降雨及上游泄洪影響，出現(xiàn)超警戒洪水。受此影響，華南部分水運(yùn)/海運(yùn)航道受影響實(shí)施臨時(shí)封航。

區(qū)域指數(shù)“三漲三跌” 中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)914點(diǎn)

長(zhǎng)榮海運(yùn)一口氣再訂5萬(wàn)個(gè)海運(yùn)集裝箱

紅海危機(jī)造成由于航行時(shí)間延長(zhǎng)，航運(yùn)公司繞道紅海導(dǎo)致集裝箱短缺，也直接影響了集裝箱周轉(zhuǎn)率，因此長(zhǎng)榮海運(yùn)再訂5萬(wàn)個(gè)海運(yùn)集裝箱。

首艘萬(wàn)噸級(jí)江海直達(dá)純電動(dòng)力集裝箱船首靠揚(yáng)州港

6月12日14時(shí)，全球首艘萬(wàn)噸級(jí)江海直達(dá)純電動(dòng)力集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)綠水01”首靠揚(yáng)州港遠(yuǎn)揚(yáng)國(guó)際集裝箱碼頭，在揚(yáng)州港裝載97個(gè)集裝箱。

國(guó)內(nèi)海運(yùn)巨頭中谷物流計(jì)劃出售兩艘集裝箱船

近日，國(guó)內(nèi)海運(yùn)巨頭中谷物流表示計(jì)劃出售兩艘集裝箱船舶，預(yù)計(jì)交易總價(jià)在1.12億美元至1.20億美元（約合人民幣8.12億元至8.71億元）。

日照到武漢內(nèi)貿(mào)集裝箱水運(yùn)新航線

日前，滿載集裝箱的“遠(yuǎn)大先鋒”輪自山東日照港集裝箱碼頭揚(yáng)帆起航，開(kāi)啟日照到武漢“江海之約”，標(biāo)志著鄂浙滬內(nèi)貿(mào)集裝箱水運(yùn)航線取得新進(jìn)展。

6月運(yùn)費(fèi)特價(jià)，天津到廣東各港口海運(yùn)報(bào)價(jià)

本期（5月25~31日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)呈現(xiàn)”南強(qiáng)北弱“ 報(bào)958點(diǎn)

端午呈祥·粽享安康，海力物流 端午假期-服務(wù)不打烊

全球最大純電動(dòng)敞口集裝箱船將在江西建造

近日，由江西江新造船承攬寧波遠(yuǎn)洋2艘740箱純電動(dòng)敞口集裝箱海船建造項(xiàng)目，預(yù)計(jì)將于2026年3月建成交付。

5月中國(guó)物流運(yùn)行總體平穩(wěn)

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2024年5月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為51.8%，較4月份回落0.6個(gè)百分點(diǎn)；中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)指數(shù)為48.4%，較4月份回落0.6個(gè)百分點(diǎn)。

江門到廣州南沙組合港水運(yùn)航線一港通模式啟用

近日，滿載著集裝箱的貨輪從江門市高沙港起航至廣州市南沙港，標(biāo)志著江門到廣州南沙組合港水運(yùn)航線一港通模式啟用

內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)下跌，本期5月18~24日?qǐng)?bào)986點(diǎn)

內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)下跌，本期5月18~24日新華·泛亞航運(yùn)中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)986點(diǎn)，區(qū)域指數(shù)四漲兩跌。

海運(yùn)物流集裝箱貨物類型和包裝方式

海運(yùn)物流是一個(gè)多樣化的行業(yè)，各種貨物通過(guò)多種運(yùn)輸方式進(jìn)行，如干散貨、濕散貨、集裝箱和普通貨柜。

海運(yùn)集裝箱的限重是多小？

海運(yùn)集裝箱的限重是根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定來(lái)設(shè)定的，這些重量限制旨在確保貨船船體的安全和穩(wěn)定，并避免超載對(duì)船舶造成損壞或人員傷亡的風(fēng)險(xiǎn)。

2024年1-4月廣東港口貨物、集裝箱吞吐量雙增長(zhǎng)

在港口一艘艘海運(yùn)集裝箱班輪滿載著貨物從廣東各港口揚(yáng)帆啟航，載著集裝箱的重型卡車在碼頭上來(lái)來(lái)往往，一派火熱景象。

國(guó)內(nèi)新造集裝箱出口大增

近期，航運(yùn)巨頭都在宣布上調(diào)海運(yùn)價(jià)格。全球海運(yùn)費(fèi)的持續(xù)上漲，讓不少企業(yè)壓力大增。由于擔(dān)心海運(yùn)價(jià)格會(huì)漲得更高，大家都想盡快出口發(fā)貨，導(dǎo)致近段時(shí)間發(fā)貨量大增，對(duì)于海運(yùn)集裝箱的需求量也同樣快速增加。

國(guó)內(nèi)海運(yùn)免柜期一般有幾天，海運(yùn)滯箱費(fèi)是什么？

海運(yùn)集裝箱業(yè)務(wù)是貿(mào)易中不可或缺的組成部分，而貨物的提取和裝運(yùn)程序至關(guān)重要。在國(guó)內(nèi)海運(yùn)業(yè)務(wù)中的免柜期通常為7~10天，有些時(shí)候可以申請(qǐng)到10-14天。超過(guò)該期限未及時(shí)裝船或提取集裝箱貨物將導(dǎo)致滯箱費(fèi)產(chǎn)生。

2023年海運(yùn)航運(yùn)損失創(chuàng)歷史新低！

盡管全球航運(yùn)業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)不斷增加，但大型船舶損失持續(xù)下降。根據(jù)全球保險(xiǎn)巨頭安聯(lián)（Allianz）發(fā)布的《2024年安全與航運(yùn)回顧》，航運(yùn)損失創(chuàng)下歷史新低，延續(xù)了近年來(lái)的下降趨勢(shì)。

韓國(guó)海運(yùn)公司推進(jìn)第一條綠色集裝箱海運(yùn)航線

韓國(guó)HMM海運(yùn)公司正在推進(jìn)開(kāi)通第一條綠色集裝箱海運(yùn)航線，HMM正在建造的9000TEU甲醇燃料集裝箱船將在建立綠色航線方面發(fā)揮主導(dǎo)作用。

限時(shí)優(yōu)惠1000海運(yùn)費(fèi)，2024年5月天津到廣東各城市內(nèi)貿(mào)海運(yùn)價(jià)格

海運(yùn)費(fèi)限時(shí)優(yōu)惠1000，2024年天津到廣東各城市內(nèi)貿(mào)海運(yùn)價(jià)格在1165~3200元區(qū)間。

內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)整體下跌，本期5月11~17日?qǐng)?bào)1004點(diǎn)。

內(nèi)貿(mào)集裝箱航線運(yùn)價(jià)指數(shù)整體呈下跌趨勢(shì),本期（5月11~17日）中國(guó)內(nèi)貿(mào)集運(yùn)指數(shù)報(bào)1004點(diǎn)。

集裝箱船公司開(kāi)始報(bào)廢老舊集裝箱船

在過(guò)去一周中有三艘集裝箱船被報(bào)廢出售，集裝箱船公司報(bào)廢了一艘25年船齡的超巴拿馬型集裝箱船舶，這行為表明盡管海運(yùn)費(fèi)漲勢(shì)強(qiáng)勁，該海運(yùn)公司對(duì)老舊集裝箱船購(gòu)買興趣已經(jīng)減弱。

鹽城港響水港集裝箱“海河聯(lián)運(yùn)”航線首航

近日，隨著最后一個(gè)集裝箱穩(wěn)穩(wěn)地安放在貨輪上，滿載著1148噸成品紙“申豐之花”集裝箱班輪鳴笛啟航緩緩駛離響鹽城水港碼頭，通過(guò)集裝箱水運(yùn)航線駛向浙江龍游港區(qū)。

2024年第2季度全球集裝箱海運(yùn)市場(chǎng)展望

今年第一季度全球集裝箱海運(yùn)貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)6.6%，集裝箱海運(yùn)價(jià)格在季度末回暖，但運(yùn)力供給過(guò)剩。第二季度，雖然美國(guó)集裝箱貨物進(jìn)口需求可觀，市場(chǎng)整體運(yùn)力過(guò)剩狀態(tài)仍將延續(xù)。

中山到深圳組合港再添1條新集裝箱海運(yùn)航線

近日，中山市神灣港到深圳市鹽田港組合港項(xiàng)目正式啟動(dòng)，標(biāo)志著中山到深圳再添1條新集裝箱海運(yùn)航線。